互联网的不断发展，在改变我们生活方式的同时，也涌现出了许多互联网巨头。而在出行领域，大家第一时间想到的就是国内的网约车巨头滴滴出行。虽然是国内互联网巨头，但滴滴和美团、阿里那样的企业不同。前期为吸引用户，滴滴对乘客和司机进行了大量补贴，这让滴滴多年来的财报看起来并不乐观，“上市”也成了滴滴程维、柳青近年来的一个心愿，但这一举动，却让滴滴迎来了“拐点”！

6月30日，滴滴在纽约所悄悄完成上市，没有报道、没有敲钟，这一系列反常规的操作，让滴滴在国内迎来了网信办的信息安全调查，20余款在国内市场遭到下架，同时阻止新用户的注册，“只出不进”的局面让“竞争对手”虎视眈眈，不管是美团还是高德等网约车平台，纷纷“趁你病，要你命”，开始在互联网平台大力宣传，通过补贴、对比、优惠等方式吸引用户。

对于滴滴来说，市值蒸发也许还不算什么，毕竟是泡沫吹起来的海市蜃楼，让滴滴担心的是，滴滴的市场正在被国内其他网约车平台所蚕食。市值再高，也是这些司机、乘客撑起来的，如果没有了乘客和司机，留给滴滴的只剩下了一条路。也正是因为这些因素，半个多月的时间里，滴滴的市值蒸发了438亿美元，合计人民币2828亿，市值无异于遭“腰斩”。

然而，调查还在继续，而滴滴想要生存下来，不少人认为，只有两条路可以走，一种是继续挣扎，咬牙坚持；另一种是退市私有化，这也是许多网友认为非常稳妥的办法，毕竟滴滴近几年的营收已经出现了正增长。究竟是从美退市还是继续挣扎呢？

滴滴官方回应

针对这个问题，滴滴也给出了正式的回应，滴滴出行官方微博发帖表示“有关于滴滴私有化的传闻为不实信息，目前公司正积极全面配合网络安全审查”，滴滴的正面回应，可以看出滴滴并不会走“退市私有化”这条路，为什么呢？我们来简单分析一下。

首先，如今事情发展到这一步，退市与否，对于滴滴来说，已经没有太大的区别。如果存在问题，不管是上市还是退市，结局都是一样。如果没问题，美国千亿美元的市值，外加上巨大的海外市场，滴滴的股东并不乐意，而且滴滴在美上市后，决定权并不在程维、柳青手里，而是在日本软银和美国Uber手中。

其次、如果公司退市，这就意味着企业的实力、信誉将会受到严重影响，同时还会继续面临资金周转困难的局面，更何况，滴滴是一家资本催熟的互联网企业，并不像华为、中芯那样掌握着核心技术，这也是为什么滴滴下架，对手们却开始铺天盖地的做广告，因为滴滴需要市场。

众所周知，不管是滴滴、阿里还是美团，许多企业的发展是因为把握住了大好时机，但却因实现利益最大化，资本开始出现无序增长，而在这一过程中则出现了许多问题。而如今，不管是监管还是网信办的出手，都说明了只有规范发展，企业才能走下去，才能给社会带来长久的利益。

关于滴滴，审查过之后，您还会继续使用吗？