7月20日消息，对于持币待购特斯拉的消费者而言，这无疑是个好消息。

本周三，特斯拉CEO埃隆·马斯克公开表示，他将在“动荡时期”进一步下调电动汽车的价格，尽管他对竞争对手的全面价格战挤压了该公司自己的利润。

实际上自去年底以来，特斯拉在世界范围内都开启了多次价格下调，在中国和北美尤甚，幅度大、频次高，还增加了如折扣、保险减免等其他激励措施。

大降价确实有效提升了特斯拉的销量，但随之而来的是利率的大幅下滑。

据特斯拉2023财年第二季度财报显示，其整体毛利为45.33亿美元，毛利

如果继续降价，那么新款特斯拉Model 3一定是个不错的载体，据称，新Model 3车身外壳将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，这无疑进一步会降低制造成本。

如果Model 3真的20万起售，那么你觉得最受伤的产品都会有谁呢？

此外，今年，特斯拉又宣布在墨西哥投资超级工厂。基于墨西哥的汽车产业链优势，可以更加便捷的出口北美市场、欧洲和拉丁美洲。

马斯克的计划是，在2030年前，在全球建10至12家超级工厂，每座工厂的年产量达到150万至200万辆，以保证特斯拉在2030年实现2000万辆的年销量目标。

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