雷达财经雷助吧出品 文 | 冯秀语 编 | 深海

5 月 17 日，ST 华铁下跌 4.98%，收报 2.1 元 / 股，最新市值 33.51 亿元。拉长时间线来看，公司股价已不断触及年内新低。

股价 ” 一泻千里 “，与公司控股股东及其他关联方非经营性资金占用存在一定联系。根据 5 月 15 日的披露，截至 2022 年 12 月 31 日，公司控股股东及其他关联方非经营性资金占用本金余额为 12.64 亿元。

截至 2023 年 5 月 15 日，利息为 9281.12 万元。截至本公告披露日，公司控股股东及其他关联方累计归还占用资金金额（含本金及利息合计）482.69 万元，尚未归还的余额（含本金及利息合计）为 13.53 亿元。

因存在大额资金占用，ST 华铁 2022 年年报被出具保留意见的审计报告及否定意见的内部控制审计报告，公司股票在 2023 年 5 月 5 日开市起被实施其他风险警示，公司股票简称由 ” 华铁股份 ” 变更为 “ST 华铁 “；股票代码不变，仍为 “000976”；股票交易日涨跌幅限制 5%。

公司股票 ” 戴帽 ” 之后，开始连续跌停，股民损失惨重。对此，吴立

根据《证券法》及相关司法解释，凡是在 2023 年 4 月 28 日收盘时持有华铁股份股票的受损投资者，可通过公号 ” 雷助吧 “（雷助码：01）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

面对股价连续跌停，ST 华铁披露了实控人宣瑞国发来的 ” 致歉信 ” 和资金占用事项的说明。其中对于资金占用一事，宣瑞国表示，其于 2017 年收购了全球著名的高铁车轮、车轴供应商德国 BVV 集团 100% 股权。2021 年，华铁股份启动将 BVV 集团注入上市公司的工作，但由于外部客观环境的影响，对于海外资产的尽调无法完成，最终在 2021 年 11 月终止了此项收购工作。

在上述收购过程中，华铁股份的资金被占用了 12 亿元。宣瑞国表示，将以名下全部资产（包括 BVV 集团等铁路装备资产及其他资产）为来源，通过出售股权、资产等方式获得现金，以此偿还欠款；拉萨泰通（公司控股股东）及关联方也将运用所有能力和资源，尽短时间归还上市公司欠款。

5 月 15 日的披露显示，宣瑞国目前已将其间接持有的德国 BVV 集团 45% 股权质押给 ST 华铁。

具体而言，宣瑞国控制的广西兆盈创业投资有限公司 ( 以下简称 ” 广西兆盈 ” ) 于 2023 年 5 月 14 日签署《股权质押合同》，广西兆盈将其持有的青岛兆盈轨道交通设备有限公司 ( 以下简称 ” 青岛兆盈 “）45% 股权质押给 ST 华铁。ST 华铁称，这是为控股股东及其他关联方偿还占用资金提供质押担保，目前相关出质登记手续已办理完毕。

天眼查显示，青岛兆盈的最终受益人为宣瑞国；股权穿透后，青岛兆盈间接控制 BVV100% 股权。

ST 华铁在公告中称，本次质押事项是宣瑞国为解决资金占用问题采取的积极举措。通过其控制的其他公司股权为偿还占用资金提供质押担保，有利于保障 ST 华铁资产的安全性，有利于维护上市公司及股东特别是中小股东的权益