雷达财经雷助吧出品 文 | 简白   编 | 深海

9 月 13 日盘后，海航控股发布关于公司及子公司涉及诉讼及已披露诉讼进展的公告，公告显示，海航控股及控股子公司云南祥鹏航空有限责任公司（以下简称 ” 祥鹏航空 “）为被告，涉案金额 10.46 亿元，目前案件处于尚未开庭状态。

2019 年 6 月，长江四号租赁作为出质人，将其对海航控股、祥鹏航空 5 份《租赁协议》项下的应收租金款项（以下简称 ” 质押租金 “）质押给西藏金租，为西藏金租对长江租赁享有的 10 亿元金融租赁债权提供质押担保。2021 年 2 月，长江租赁、海航控股及祥鹏航空进入破产重整程序，西藏金租向长江租赁申报主债权共计 10.46 亿元，长江租赁破产管理人将其申报的债权全额确认为普通债权。西藏金租对债权审核的结果提出异议，要求将该债权确认为有财产担保债权，但未获确认。西藏金租又向海航控股、祥鹏航空申报了担保债权，海航控股、祥鹏航空破产管理人全额未予确认。

近日，公司收到海南省第一中级人民法院应诉通知书，西藏金租提起诉讼，其诉讼请求如下：请求判令西藏金租对质押租金享有优先受偿权；请求判令海航控股及祥鹏航空在 10.46案的诉讼费由被告承担。该案件目前尚未开庭审理。

海航控股表示，本次新增诉讼目前尚未开庭，鉴于原告的诉讼主张不会造成公司及子公司新增负债或支付义务，预计不会对公司本期利润或期后利润产生负面影响。

雷达财经注意到，2023 半年报披露海航控股股东户数为 394834 户，前十大股东持股占公司总股本比例为 55.29%；2022 年报披露海航控股股东户数为 414255 户，前十大股东持股占公司总股本比例为 56.93%。据此计算，海航控股股东半年减少 19421 户，前十大股东持股占公司总股本比例减少 1.64%。

值得关注的是，海航控股还面临受损投资者索赔。

此前在 4 月 28 日，海航控股收到中国证法律法规 , 中国证监会决定对公司立案。

无任何费用。

天眼查显示，海航控股成立于 1995 年，北京方大国际实业投资集团成员，位于海南省海口市，是一家以从事航空运输业为主的企业。企业注册资本 432.16 亿元，实缴资本 432.16 亿元，并已于 2022 年完成了定向增发。

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